Bogotá: las calles, al servicio de los carros, pasan a estar al servicio de la gente

Como cada año desde 1999, en el mes de diciembre, se celebra en Bogotá la llamada “ciclovía nocturna”, aunque no es exactamente una ciclovía, se trata de impedir el paso a vehículos a motor por 85 km de vías de la ciudad hasta las 12 de la noche (hora hasta la que el servicio de transportes urbano seguirá funcionando) para que la gente pueda disfrutar de las calles sin la molestia que causan los vehículos a motor a su alrededor.

En el 2005, 2,5 millones bogotanos la disfrutaron. Es como decir que salió a la calle el 35 por ciento de los casi 7 millones de personas que viven en Bogotá. Y eso que llovió.

Para hoy, en su novena versión, José Tapias, director del Instituto Distrital de Recreación y Deportes (IDRD), entidad a cargo de evento, espera “a todo el mundo”. Y añade: “En los barridos de información que hemos hecho con las cifras de los últimos nueve años, aparece que un porcentaje cercano a la mitad de la población sale esa noche”. 

Según Tapias, lo importante es “hacer, con tolerancia, un cambio de roles: durante seis horas, las calles, al servicio de los carros, pasan a estar al servicio de la gente”.

Lo cierto es que desde que empezó la ciclovía nocturna, en 1999, esta propuesta se ha convertido en una alternativa de la noche decembrina.

Y a los usuarios de vehículos, Tapias les pide “un aporte de extrema convivencia. Dejar el carro en la casa o tomar las vías alternas, pero sin enojarse, sino con una actitud chévere”.

Fuente

Un comentario para “Bogotá: las calles, al servicio de los carros, pasan a estar al servicio de la gente”

  1. diego dice:

    Apreciados amigos:

    Mi nombre es Diego Ballesta he inventado un nuevo sistema para evitar los accidentes de trafico lo pueden ver en http://www.seguridadvehiculos.com

    Vuestras firmas pueden salvar vidas en la carretera

    Atentamente

    Diego Ballesta

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