Buenos Aires: bicicletas sin control
EDITORIAL del 5.5.2006 en el Diario LA NACIÓN, en Buenos Aires, Argentina. Citado en el ISEV.
Las calles de Buenos Aires son frecuentadas cada vez más por una cantidad creciente de ciclistas. Circulan con total desapego por las normas que rigen el tránsito, ante la pasiva mirada de la policía y de la Guardia Urbana porteña, que sólo se limita a labrar multas con una finalidad educativa, porque no implican sanción pecuniaria.
Durante el primer trimestre de 2006, la Guardia Urbana les labró esas actas de infracción didácticas a 4518 ciclistas. Entre ellas, por circular asidos o apareados a vehículo automotor, por no respetar a los semáforos, por invadir sendas peatonales y por circular a contramano.
La Policía Federal alega como descargo de su inacción que las bicicletas carecen de patente y sus conductores no tienen obligación de llevar documentos de identidad. Usualmente, el policía imparte una reprimenda verbal, pero no más. Paradójicamente, cabe recordar las propuestas referidas al control y a la identificación de mascotas, especialmente perros y gatos, que rigen en la ciudad de Buenos Aires, que contrastan con la ausencia de normas específicas para los ciclistas que provocan toda clase de accidentes viales.
Según el presidente de la Asociación de Ciclistas Urbanos, Néstor Sebastián, la cantidad de bicicletas que circulan por la ciudad de Buenos Aires se triplicó en los últimos cinco años. Es que a partir de la crisis de 2001 al mundo de los ciclistas por pasión se sumaron los que por necesidad recurrieron a un medio que les permite reducir costos de transporte.
La Secretaría de Seguridad Vial porteña, a partir de datos proporcionados por la Dirección General de Comisarías, informó que del total de accidentes de tránsito registrados durante 2005, en el 8,1 por ciento hubo participación de ciclistas (856 casos), y la cifra se eleva al 9,64 en el relevamiento de muertes (11 personas). En cuanto a las infracciones, la asociación civil Luchemos por la Vida realizó una investigación sobre un total de 970 bicicletas, que arrojó algunos resultados sorprendentes: el 36 por ciento circuló a contramano, el 77 por ciento no se detuvo ante el semáforo en rojo y el 67 por ciento circulaba sin luces.
Las autoridades competentes deberían prestarle mayor atención a este medio de locomoción y dictar las normas mínimas para que su circulación sea segura. Además tendrían que implementar los mecanismos legales para sancionar a los ciclistas que transgredan las normas de tránsito y terminar con la impunidad actual.
23 de Abril de 2007 a las 4:01 pm
Vaya perra tienen en todas partes contra la Bici, no debería haber ni un solo accidente y menos aun ninguna muerte, pero de hecho “En el 92% de los accidentes de trafico NO hay implicada ninguna Bici”.
Bueno, el hecho es que si, hay mucho irresponsable, pero la mayoría vamos con mucha prudencia, pero nosotros, somos invisibles.
20 de Agosto de 2007 a las 9:09 pm
Bueno, La Nación es uno de los diarios más reaccionarios de la argentina, esta es sólo una muestra más. Les molestan las bicis porque necesitan más espacio para hacer embotellamientos con sus BMW. No he visto que titularan otro editorial “Automóviles sin control”.
Lo cierto es que el tránsito en Buenos Aires es caótico, para empezar, porque hay demasiados autos, para seguir, porque la gran mayoría (peatones, ciclistas, automovilistas o colectiveros) circula con “total desapego por las normas”, pero sobre todo con total desapego por los otros. Pero a La Nación le importan más las normas que las personas.
Por último, veo q piden normas y mecanismos legales de sanción… pero de promoción del uso de las dos ruedas, carriles exclusivos, bicicletas públicas…