Llegó el corralito (bici)
Tanto empeño y esfuerzo de los carrilbicistas obtiene su fruto. Los que quieren poner carrilles bici para fomentar el uso de la bici ahora tienen carril y medio (¿no sería más exacto “fomentar el uso del carril bici”?).
Las bicicletas deberán circular por las vías delimitadas desde abril en San Sebastián (Diario Vasco 01/02/2006)
La Corporación aprobó ayer la Ordenanza de Circulación de Peatones y Vehículos (…)
Así, con respecto a las bicicletas -cuyo uso se ha convertido en un opción cada vez más utilizada por los donostiarras para desplazarse por la capital- la normativa establece que deben circular «por las vías ciclistas o por los itinerarios señalizados» y que allí donde éstos no existan «circularán por la calzada».(…)
Con respecto a las bicicletas explicó que en algunas aceras -previa señalización- se permitirá su circulación. «Serán lugares concretos, en los que no exista una vía alternativa y la calzada suponga un riesgo evidente para los ciclistas. Se deberá, además, circular a una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora y en función de la congestión de tráfico peatonal, deberán bajarse de la bicicleta y pasear caminando». (…)
noticia completa en el Diario Vasco
Ya nos comentaba Ricardo Stuven…
http://www.cicloamerica.org/cv/
… que en Chile les obligaban a usar las ciclovías con todas sus consecuencias de accesibilidad, movilidad y peligrosidad. Podéis ver tambien un estudio sobre accidentes de tráfico en España.
Ahora donde haya una vía segregada (carrilbici o acerabici) tendremos obligatoriamente que usarla para dejar libres la calles a los coches. ¿Éste es el objetivo de cualquier ciclista? Más bien de cualquier cochista. Sin comentarios… Eso sí, son buenos con los ciclistas y permitirán circular por aceras donde la calzada sea peligrosa = “a molestar al peatón y ve despacio, que si vas en bici es porque vas de paseo”.
Y dónde se quedan sus pretendidas medidas de “VISION CERO: ética y responsabilidad compartida” en el documento “Estrategia de Seguridad Vial de Donostia-San Sebastián”, realizado por Gea21 en julio de 2004 para el ayuntamiento:
-”… no es éticamente aceptable que nadie muera o sufra heridas graves dentro del sistema viario de transportes.”
-”…cambia el sentido de la responsabilidad en la seguridad vial. (…) se estable explícitamente que la responsabilidad es compartida entre quienes diseñan el sistema y los usuarios de mismo.”
-”La seguridad es, por consiguiente, más importante que la movilidad y ésta debe estar a expensas de la seguridad”
-”Nuevos diseños de calles locales para el calmado del tráfico y la prioridad de peatones y ciclistas.”
documento completo en el foro de ciudadciclista (si alguien conoce un enlace para ver el documento que lo ponga, gracias)
Corral bici NO en las calles, gracias
17 de Junio de 2006 a las 9:23 pm
Ahora resulta que la normativa municipal en San Sebastián obliga a circular por los carriles y aceras bici, pero…
…pero, los policías municipales hacen la vista gorda si ven ciclistas que lo incumplen.
Si es que no hay nada como poner normas para luego saltarselas. ¿Qué emoción tendría la vida si no fuera así?
Agente urbano: “Ay, chicxs malxs, que indulgentes somos con vosotrxs”
¿Qué sentido tendrá esa norma?, igual es que no tiene mucho y por eso no se hace cumplir.