http://www.ciudadciclista.org/404/granada-no-poder-subir-al-autobus-con-la-bici-plegada/ No vamos a esperar a nada para usar nuestras bicis Thu, 08 Jan 2009 20:51:26 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 http://www.ciudadciclista.org/404/granada-no-poder-subir-al-autobus-con-la-bici-plegada/#comment-21577 Jose Mon, 01 Sep 2008 09:25:51 +0000 http://www.ciudadciclista.org/404/granada-no-poder-subir-al-autobus-con-la-bici-plegada/#comment-21577 Estoy de acuerdo. Con unos criterio lógicos de acceso no habrían estos problemas y esta buena señora podría usar el transporte público, subiendo con su bicicleta plegable. Es una forma genial de promover alternativas al coche, reducir el tráfico y ahorrar combustible. Estoy de acuerdo. Con unos criterio lógicos de acceso no habrían estos problemas y esta buena señora podría usar el transporte público, subiendo con su bicicleta plegable. Es una forma genial de promover alternativas al coche, reducir el tráfico y ahorrar combustible.

]]> http://www.ciudadciclista.org/404/granada-no-poder-subir-al-autobus-con-la-bici-plegada/#comment-21433 Cook Thu, 21 Aug 2008 22:06:33 +0000 http://www.ciudadciclista.org/404/granada-no-poder-subir-al-autobus-con-la-bici-plegada/#comment-21433 Creo que sería positivo que los ayuntamientos acordaran con las empresas municipales de transporte una regla de mínimos que obligara a aceptar, al menos, un número x de bultos como sillas de niños y/o bicicletas plegables (seguramente con preferencia para las sillas de niño respecto de las bicicletas). Además debería otorgarse un margen de discrecionalidad al conductor para aceptar razonablemente más sillas o más bicicletas por encima del límite dependiendo de si por ejemplo el autobús va vacío. Si el autobús va petado y ya lleva por ejemplo un par de sillas de niño, parece razonable que no dejen subir a esta señora con su bicicleta plegable. Creo que sería positivo que los ayuntamientos acordaran con las empresas municipales de transporte una regla de mínimos que obligara a aceptar, al menos, un número x de bultos como sillas de niños y/o bicicletas plegables (seguramente con preferencia para las sillas de niño respecto de las bicicletas). Además debería otorgarse un margen de discrecionalidad al conductor para aceptar razonablemente más sillas o más bicicletas por encima del límite dependiendo de si por ejemplo el autobús va vacío. Si el autobús va petado y ya lleva por ejemplo un par de sillas de niño, parece razonable que no dejen subir a esta señora con su bicicleta plegable.

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