Ciudad Ciclista

INFORMACIÓN RECIBIDA POR LA LISTA DE CORREO DE BIKEWORKSHOPS

La primera ODA BICIVIDEOGRAFICA del planeta… tendrá lugar en Barcelona este sábado 10 de mayo a las 21: 30 h, por el barrio de Horta, en el metro Vilapicina (línea azul) al lado del Parc del Turó. En el centro cívico La Cosa Nostra.

¿Qué vendría siendo una ODA BICIVIDEOGRAFICA? Difícil saberlo sin venir ese día… conjunción de artes videográficas, pornografía para ciclistas… improvisada palabras acerca de aventuras en bici en medio de repelentes problemas medioambientales y lluvias radioactivas… muestra de objetos M.E.A.R. (museo experimentario de arte recicladisimo)… por supuesto, birra en la barra.

Más info en el siguiente vídeo:

¿Qué más? Improvisaciones en vídeo… acusmática a saco y grandes posibilidades de buenas bicicletas.

Todo a partir de la bici… muestra mundial

Cadena Ser Barcelona, 2.4.2008, Via Ciclista en Barcelona

Como de costumbre, la solución mágica al vandalismo generalizado son… los carriles-bici.

¿No es sorprendente comprobar como en la misma frase pueden hacer una lista de problemas producidos por los carriles-bici, y a continuación decir tan tranquilos que la solución sería hacer más carriles-bici?

¿Qué es lo que necesita esta gente para salir del surco mental en el que están metidos? ¿Cuando vamos por fín a dejar de soportar todo ese abanico de clichés y falsas ideas heredadas?

Aunque quizá lo más indignante es la intervención del “representante de los ciclistas”, intentando justificar o minimizar la actuación de los ciclistas porque “si lo hiciesen en coche sería peor”.

Increible. ¿no?

Bicing y robing

Parecen estar dándose casos de errores en el sistema del Bicing de Barcelona con resultado de cobro indebido a algunos usuarios. Esta barcelonesa describe el proceso con el que consiguió que le devolvieran su dinero.

TEXTO COPIADO DE: II FORUM EUROPEO DE TALLERES BICI AUTOGESTIONADOS

En mayo del 2007 los colectivos ciclistas romanos organizaron por vez primera en Roma un forum de magnitud internacional reuniendo todos los partidarios de la bici de todas las galaxias, llenos de ambiciones y de sueños.

Este forum, único en su genero por su tema, la bici alternativa, represeó una gran ocasión para crear conexiones entre ciclo-activistas pertenecientes a horizontes diversos (España, Bélgica, Italia, Gran Bretaña).

Durante los días de debates, los delegados del Rome Bike Forum 2007 acordaron que el Bike Forum podría, para evolucionar, convertirse en una cita itinerante que incluiría en sus objetivos la ambición de hacer conocer la cuidad por parte del comité organizador que acoge el encuentro anual.

Los velorucionarios tolosanos nos unimos, desarrollamos desde el inicio nuestra autonomía y nuestra independencia financiera intentando al máximo de otorgar la palabra y la iniciativa a los ciclistas: talleres de reparación y de recuperación dentro de locales abandonados, más tarde regularizados, así como en los mercados de la cuidad.

La delegación tolosana que participó en el Bike Forum 2007 y la vida comunitaria, que concierne tanto los momentos de debates como los otros momentos recreativos, fueron creadores de lazos y contactos que dieron nacimiento a una red intergaláctica de ciclistas urbanos (europeos por el momento).

Viernes 13 junio
10h: Encuentro con todos los talleres. Cada representante tiene entre 5 y 10 minutos para presentarse, según el número de inscripciones (las inscripciones se terminan el 1 de junio a las doce)

14-14h30:
-Comida!

Por la tarde:
-Talleres, Non-Stop! (se bromea), Creacción de bicis, Monster bikes & Otras!
-Comida! (nos gusta de comer)
-Fiesta en el taller con cirque/música de calle

Sabado 14 junio
-Desperto, desajuno y taller
-Juegos en bicis, masa critica para visitar Toulouse

19h-24h:
-debate público en «la salle du Sénéchal»
-Comida!

24h: Alley Cat Races
-Combates de joutas
-Rock and roll!
-Fiesta

Domingo 15 junio
Mañana:
-Desajuno
-Masa critica con Ciclopicnic, baño en ríos, lagos y otros (para quienes tienen coraje)
-19h: Regreso en la base; comida/ciclopeliculas en el ocupado « La Chapelle »

El programa esta lejos de ser definitivo puesto que queremos que el conjunto de los participantes estén implicados en su elaboración y realización. Nuestro objetivo no es de dirigir este forum, simplemente deseamos que se desarrolle de la mejor forma posible para el agrado de los participantes venidos para encontrarse y compartir sus experiencias, saberse y sueños…

IMPORTANTE : Vamos a hacer une sondeo para tener una idea de cuanta gente recibirá el forum y poder responder a las necesidades de todos de la mejor manera. Vamos a contar el sondeo 8 días antes del inicio del forum, ¡anticipen!

Podeis escribir para informarnos de vuestra presencia, el número de personas, su falta de bicis u otros a:presence@un-e.org

Una participación financiera modesta para cubrir los gastos será requerida, así como una participación en las diversas tareas (trastes, cocina, vigilancia, staff diversos).

ESCUELAS TALLLERES BICI AUTOGESTIONADOS DE GRANADA

ENLACES A OTROS TALLERES BICI AUTOGESTIONADOS DEL PLANETA

La Escuela Taller Bici es un lugar donde aprender y enseñar a cómo reparar la bici, donde aprender y enseñar a cómo moverse en bici por la ciudad de forma segura… Es un lugar donde involucrarte para llevar a cabo este proyecto.La Escuela Taller Bici tendrá el siguiente horario:

Los sábados en la Fuente de las Batallas desde las 12h hasta las 14h

Los lunes en La Fábrica de Sueños (calle Damasqueros 20) desde las 11h hasta las 14h y desde las 16h a las 19h.

En el contexto de la II Semana del Espacio Público (Granada, del 28 de marzo al 6 de abril) se presentaron públicamente las dos escuelas talleres bici autogestionadas de la ciudad de Granada.

Para ver los vídeos de la presentación de la Escuela Taller Bici de la Fuente de las Batallas, pulsa AQUÍ

Para ver los vídeos de la presentación de la Escuela Taller Bici de la Fábrica de Sueños, pulsa AQUÍ

El colectivo Granada Vía Verde celebra en la ciudad de Granada la II Semana del Espacio Público, del 28 de marzo al 6 de abril. Entre las diversas actividades se encuentra la presentación del documento elaborado por este colectivo titulado “Invitación a los colectivos ciclistas. reflexión acerca de sus reivindicaciones“, en la cual hay un apartado extenso dedicado a invitar a los colectivos ciclistas a abandonar de una vez por todas la reivindicación de los carriles bici. En dicho documento se explican las razones técnicas por las cuales los carriles bici son peligrosos, así como, los motivos sociales y políticos por los cuales esta reivindicación es perjudicial para luchar contra la sociedad motorizada:

“Los carriles bici, tienen dos grandes problemas ideológicos: uno, que han sido planteados como un parche del sistema con la intención de una “mejora” que más bien resulta ser una ilusión, siendo una pérdida de tiempo luchar por ellos;  y dos, que al final se han convertido en un círculo vicioso, el carril bici cuyo único objetivo es el carril bici. Ni como un parche ha sido capaz de mantenerse, al final ya no importa la finalidad, porque hasta quien defiende su construcción ya ni se lo plantea, lo único que importa es que se construya y punto. En la práctica (no únicamente en términos ideológicos), no sólo no mejora, sino que empeora. Entendemos que esto cueste más asimilarlo por sus defensores, ya que es pegarle un bofetón a su único argumento. Por ello, requiere una explicación sobre el por qué NO al carril bici, o al menos, organizarse al margen de éste”.

http://biciclistas.canalblog.com

“La bici” es la historia de una chica sensible a la que le encanta montar en bicicleta. En un mismo día conoce a un enigmático chico y le roban la bici. La magia desaparece, tornándose sus fantasías en grotescas alucinaciones. Deambulando triste por las calles ve al ladronzuelo, que intentará deshacerse de la bici al mismo tiempo que colabora el chico para que en ella surja el amor.

http://www.youtube.com/watch?v=7AsLWx1Nwu8

Diario de Mallorca, 1.12.2007

Una entrevista a un viejo del lugar, que nunca ha tenido coche y siempre se ha movido en bici con naturalidad y sin follones, y que quizá por eso no ha perdido el sentido común.

S.V. PALMA.

Mateu Barceló nunca ha tenido coche. Ha desertado de este medio de locomoción y se traslada a su comercio de fotografía en la calle Antoni Marquès caminando o en bici.

-¿Por qué ha renunciado al coche?
-Nunca he tenido coche. Tengo mi comercio de fotografía cerca de casa. Voy en bicicleta o caminando.

-¿Encuentra dificultades para circular por la ciudad?
-Deberían enseñar a ir en bicicleta por la ciudad. Ahora las bicis van encima de la acera y los peatones tienen que estar atentos para no ser atropellados.

-¿Qué le parece la idea de habilitar un carril bici en Blanquerna?
-Me parece mal. Implica hacer obras y es una calle estrecha. El cruce con Antoni Marquès resulta peligroso porque los conductores no respetan el semáforo que hay en la confluencia.

Desgraciadamente, la pregunta siguiente del periodista ya está trucada “¿Por donde entonces habria que hacer el carril-bici?, y nuestro abuelete no parece con fuerzas para resistirse frontalmente a la ideología dominante… aquí.

Porque parece que un carril-bici hay que hacer, por un lado u otro, y haga o no haga falta.

Lapruebadelabicicleta.com

Mariano Pasik, de Buenos Aires, ha iniciado un proyecto deliciosamente simple, una auténtica prueba del algodón para valorar en qué ciudades o barrios se vive mejor: dejar una bici aparcada tranquilamente y medir el tiempo que tarda en ser robada. Él lo explica así:

Todos soñamos poder volver a dejar la bici en la puerta de la panadería, comprar el pan, y que esté ahí cuando salimos. Pero en Buenos Aires muy pocos nos atrevemos a hacerlo. Bueno, aquí está: “La prueba de la Bicicleta”, una experiencia documental que sueña con que la bici permanezca horas en el mismo lugar. O al menos, lo suficiente hasta que se acabe el tape.

¿Para qué la prueba? Quizá como una forma nostálgica de recordar aquella tranquilidad perdida. Y hasta puede haber algo de voyeurismo en todo esto. Pero también puede servir para aflojar la paranoia, y ver que todavía se puede dejar una bici sin candado. No tarde mucho!

Proyecto

La Prueba de la Bicicleta es un proyecto experimental que busca generar un espacio de comunicación virtual en el que la gente de todas partes del mundo pueda aportar su propia experiencia, subiendo su video casero a una página de internet.

El proyecto consiste en dejar una bicicleta apoyada en un palo de luz, en un árbol, en el piso, contra una pared, en cualquier esquina de cualquier ciudad. Una cámara graba y cronometra desde el momento en que una persona deja esa bicicleta abandonada, hasta el momento en que otra persona se la lleva, permitiendo así saber cuanto dura una bicicleta sin resguardo en ese lugar. Todo simulacro queda descartado; los videos reales reflejan hurtos verdaderos.

En su página web, tiene varios vídeos del test, realizado en distintos lugares de su ciudad. Como éste:

Fantástico, ¿verdad? ¡Y además te ofrece la oportunidad de participar en el proyecto, haciendo la prueba en tu propia ciudad y enviándole el vídeo!